De luchtvaartsector in Nederland pleit voor een verhoogde viruscontrole van vliegpassagiers op Schiphol en regionale luchthavens. „Het is noodzakelijk dat we het vertrouwen van mensen om het vliegtuig in te stappen, terugwinnen. We moeten dat in Europa regelen. Geen lappendeken van maatregelen.”

Dat zegt voorzitter Marnix Fruitema van de Nederlandse vliegkoepel BARIN. „Het is belangrijk dat we luchtreizigers een prettig en veilig gevoel geven. De Nederlandse regering kan het voortouw nemen.”

Een rondvraag onder ANVR-reisbureaus leert dat toeristen gevoelig zijn voor het bannen van mogelijke coronagevallen aan boord van vliegtuigen, zodat ze met een gerust gevoel instappen. „Desnoods door verplichte testen. Wel gratis, want 100 euro is een te hoge drempel. De privacyregels moeten maar even wijken”, aldus vele reacties.

Meten van temperatuur

Fruitema kan zich ook voorstellen dat bijvoorbeeld temperatuurmetingen onderdeel worden van nieuwe procedures. „Het kan niet zo zijn dat gezondheidschecks in bijvoorbeeld lokale Apple-winkels strikter zijn dan op vluchten.”

Nu corona in vakantielanden oplaait, pleit hij voor extra maatregelen. „Hoog tijd voor een gecoördineerde aanpak op EU-niveau. Dat moet reizigers vertrouwen geven, zoals British Airways, Lufthansa, United en American Airlines al hebben voorgesteld op Atlantische routes. Een Covid-19-test kan daar onderdeel van zijn.”

Groot-Brittannië maakte dit weekend bekend dat het alle reizigers uit onder andere Spanje gaat controleren op corona. Ook in Duitsland zijn de autoriteiten ver met rigoureus ingrijpen op luchthavens, al lijkt dat vooralsnog op vrijwillige basis.

Teststraten op Schiphol

In Nederland pleit onder meer D66 voor een snel advies van het RIVM of het testen van alle vakantiegangers zinvol is. „Zo ja, dan willen we net zoals in Duitsland teststraten op Schiphol voor vluchten uit risicogebieden, een soort 100% controle”, zegt Kamerlid Paternotte. Anders moet men volgens hem maar twee weken in thuisquarantaine.

Ook de Veiligheidsregio Kennemerland, waar Schiphol onder valt, sluit strengere maatregelen in de luchtvaart niet uit om nieuwe virusuitbraken onder controle te krijgen. „Het is het één of het ander: meer versoepeling en dus vrijheid onder voorwaarden of terug naar extra beperkingen”, meent een zegsvrouw.

Situatie na de 9/11-aanslagen

Fruitema ziet een parallel met de situatie na de 9/11-aanslagen in New York, waarbij mondiaal scherpere veiligheidscontroles in de luchtvaart werden afgesproken. „Datzelfde geldt voor gezondheidsissues. Deze afspraken horen grenzeloos te zijn. Anders stuit je op onbegrip, zorg en weerstand van reizigers.”

Schiphol stelt dat er veel gedaan wordt om de veiligheid te garanderen, zoals mondkapjes bij incheck, security, bagage en paspoort en voorschriften om afstand te houden. Een 100%-controle op Schiphol is volgens een woordvoerder niet aan de luchthaven. „Die beslissing ligt bij veiligheidsautoriteiten. Er worden al steekproeven genomen.”

Luchtvaartmaatschappij KLM wijst erop dat er door de overheid gewenste gezondheidsverklaring ook nog niet is ingeregeld. Deze zou per 1 juli worden ingevoerd. Hierdoor wordt het mogelijk om specifieke gezondheidsvragen te stellen bij het inchecken. Nu geeft een reiziger alleen aan dat hij zich ervan bewust is dat er niet gevlogen mag worden met klachten. „We zijn in gesprek met de overheid over het formulier. Uiteraard zullen wij alle instructies vanuit de overheid opvolgen, mocht er besloten worden tot 100%-coronacontrole of temperatuurchecks.”

Charme-offensief

Vakantievlieger TUI is gestart met een charmeoffensief van de bemanning onder reisbureaus en toeristen om erop te hameren dat de veiligheid aan boord wordt gegarandeerd. „Ook wij faciliteren alle coronatesten voor onze passagiers als de autoriteiten die verplichten.”

Volgens TUI, Corendon en Transavia wordt er tijdens de vliegreis alles aan gedaan om de infectiekans te beperken, zoals mondkapjes, meer hygiëne, minimaal contact, filters en ventilatie.

Schiphol voorziet eind juli begin augustus een zomerpiek van 70.000 vertrekkende en aankomende luchtreizigers per dag. Normaal zouden dat er 220.000 zijn. Het gaat naar schatting dit vakantieseizoen om 0,5 tot één miljoen Nederlandse vliegtoeristen. Dat waren er vorig jaar vier miljoen.

27 juli 2020 De Telegraaf door PAUL ELDERING EN YTEKE DE JONG